Pontevedra accesíbel

Cada ano, cada euro APontevedra imaxinadanunprincipio foi tomando corpoano trasano, orzamento trasorzamento, euro aeuro, investimento tras investimento, contratación tras contratación... Foi unhaprioridade absolutaos primeiroscatroanos, continuadadespoisconnovas áreas urbanas convertidas en espazos civilizados e amabeis, gañadosparamellorar a calidadedevida. Hoxe continua o proceso con novas intervencións nas zonasmáis afastadas do centro, en espazos do rural, nas novas sendas fluviais que percorren o Lérez eo contorno litoral... Fóron grandes proporcións das contas públicas anuais da cidadedestinadas a este fin rexenerador. Diñeiro que hai que pelexar euro a euro con plans xenerososperoausteros, consentidiñoecoaseguridadedeque cada europúblico investidona cidade ía revertirna súa calidade, en convertirlanun lugar atractivoparavivir e investir. Garantirundereitobásico Facilitar omovemento ás persoas con dificultades non é unha dádiva damaioría coaminoría, senón un dereito que teñen estas persoas. Anosa obriga consisteen facilitárllelo senmáis, igual que facilitamos, enmaior oumenormedida, a actividade económica, acohesión social, o transportepúblicooua vivendadigna. Discapacitados,maiores, pais enais... Adoitamos personalizar as políticas de accesibilidade naqueles cidadáns que se serven de cadeiras de rodas para realizar os seus desprazamentos, ou os invidentes, que se servende bastóns para orientarseemoverse. Sendúbida, sondosmaioresbeneficiariosdestasmedidas, perononosúnicos. Calquera persoa que teña dificultades sensoriais agradeceaausenciadeobstáculos, así comoaspersoasmaiores, que van perdendo a axilidade doutroraevaloranas rampas, asplataformasúnicasou o feito de que os automóbiles circulen amodiño polas víasurbanas. Taménospaisenaisdenenosqueaíndanonpoden camiñardeseuestánencantadosde rodar coassúas cuniñas de rodas sen ter que andar saltando beirarrúas ou defendéndose dos automóbiles, así como as persoas queutilizan abicicletaparaos seusdesprazamentos, xa que os coches circulando amenos de30kmporhoranazonaurbana, non supoñenun perigopara eles. Adiversidadede funcións foi unhadas bases da novadimensión integradorada cidade.Apromoción de lugares de ocio, paseo, festas, animación combinouse co impulsoda actividade económica relacionada coapotenciación do zócalourbano como espazo comercial, cunha accesibilidade doada para todos os públicos conalgunha dificultade.As fotos recollenalgúns exemplos do grandenúmero de áreas urbanas con plataformas únicas para a circulaciónpeonil, unha vez quea presenza de coches foi controlada, e substituídapola vidaa pé.

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEwNTI=